Participant, le 8 décembre 2025, à Nouakchott, au Colloque sur l’économie Bleue organisé par l’Université de Nouakchott, Dr Mahfoud Taleb Ould Sidi, Directeur ISSM/ACNAV Nouadhibou, présente ici la synthèse d'une communication savante de haute facture.
"La Mauritanie est à l’aube d’une révolution bleue stratégique. L’enjeu n’est plus de développer l’économie maritime mais d’en faire un moteur de prospérité durable et inclusif. Les 3 leviers de cette transformation :
1. Halieutique : Sortir de la pression. Nécessité d’une gestion écosystémique des pêcheries, de la lutte contre la pêche Illégale et d’une valorisation locale des produits halieutiques ;
2. Hydrogène Vert : Le pays se positionne comme un futur leader africain des énergies bleues (projets AMAN/Nour…). C’est le tournant stratégique pour la décarbonation, l’acier vert, la construction navale, l’aquaculture et la biotechnologie verte.
3. Planification Spatiale Maritime (MSP): L’outil essentiel pour éviter les conflits d’usage (pêche, pétrole, gaz, navigation, conservation…) et sécuriser les investissements.
La Mauritanie passera alors d’une économie d’extraction à une économie innovante, résiliente et inclusive.
En définitive, l’économie bleue en Mauritanie plus qu’une évolution, c’est une révolution, qui pointe à l’horizon et repose sur la capacité du pays à :
• Préserver un patrimoine écologique marin unique
• Moderniser ses filières halieutiques artisanales et industrielles
• Développer des industries nouvelles et de la biotechnologie
• Tirer parti de son statut de futur leader africain de l’énergie verte.
• Générer des retombées considérables : contribution à la neutralité carbone, création de milliers d’emplois directs et indirects et travailler pour une croissance économique à deux chiffres.
Si l’évolution de l’économie bleue en Mauritanie était attendue, la révolution est désormais indispensable pour répondre aux enjeux socio-économiques, environnementaux et géopolitiques des années à venir. Il est alors nécessaire de résoudre à travers la planification spatiale maritime (MSP).
• La fragmentation intersectorielle et le manque de stratégies nationales dédiées. La MSP constitue le cadre de l’aménagement de l’économie bleue. La création d’une agence chargée de la planification spatiale maritime, directement rattachée à la primature comme est la solution retenue dans plusieurs dizaines de pays.
• Faiblesse du financement,
• Dépendance externe,
• Grandes lacunes en matière scientifique, d’innovation et de formation technique et scientifique.
Et demain ? Modernisation des ports, de la logistique maritime, les biotechnologies vertes (halophytes, spiruline…..) et formation massive des jeunes aux métiers verts."
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